Scopri la rata mensile di un finanziamento o di un leasing in Spagna o in Italia. Muovi i cursori e chiedi uno studio quando ti convince.
Prossimo passo
Parlaci della barca e ti ricontatteremo con le opzioni che i prestatori in Spagna e Italia solitamente hanno per essa. La stima sopra è illustrativa; uno studio è una prima conversazione, non una promessa di credito.
Percorso chiaro passo dopo passo
Calcola i termini e invia il tuo profilo. Uno specialista partner in finanziamenti marittimi ti contatterà entro 24 ore per analizzare la tua situazione e spiegarti se un prestito o un leasing è più favorevole.
La documentazione viene presentata agli enti di credito marittimo accreditati. Vengono presentati i termini di pre-revisione e le matrici di interesse esatte per il confronto.
Dopo il successo del sopralluogo marittimo e l'iscrizione ipotecaria notarile/di bandiera, il prestatore rilascia i fondi direttamente al venditore registrato o al cantiere navale per la consegna dell'imbarcazione.
Il leasing nautico (leasing náutico) consente a una persona o a un'azienda di utilizzare una barca mentre il locatore mantiene la proprietà legale durante il contratto. Viene spesso utilizzato per barche a noleggio o per uso aziendale. Il trattamento fiscale dipende dalla tua situazione, quindi confermalo con un consulente.
In Italia un contratto di leasing nautico è comune per imbarcazioni da diporto e commerciali. Si applicano le regole IVA e di registrazione, e i finanziatori normalmente richiedono un rapporto di perizia. Conferma i dettagli con un consulente.
Nautelo non presta denaro e non detiene fondi. Tariffe, termini e la decisione finale sono del prestatore.
Sì. Molte banche marittime del Mediterraneo concedono prestiti e leasing a cittadini UE e non UE, a condizione che l'imbarcazione rimanga in acque territoriali designate e che il richiedente fornisca documenti fiscali certificati nel proprio paese di residenza.
Per le imbarcazioni usate, gli istituti di credito marittimo accreditati richiedono quasi sempre una perizia indipendente su scafo e macchinari per confermare la valutazione di mercato e l'idoneità alla navigazione prima di erogare i fondi.
In Spagna, le imbarcazioni di lunghezza superiore agli 8 metri utilizzate da residenti fiscali sono soggette all'imposta IEDMT del 12%. Alcuni finanziatori consentono che questa imposta sia inclusa nel capitale finanziato, mentre altri richiedono che sia saldata separatamente al momento dell'immatricolazione dell'imbarcazione.