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Chantier du Jaï Petit Prince 1983

Chantier du Jaï Petit Prince – 1983

Toulon, Provence-Alpes-Cote d'Azur, France

Prezzo richiesto

50.000 €

Tipo di barca
Barca a vela
Condizione
Usato
Lunghezza (m)
12.5
Larghezza (m)
3.95
Pescaggio (m)
1.8
Cabine
2
Bagni
1
Categoria di progettazione (CE)
A — Oceano
Scafo
Acciaio
Motori
1
Potenza motore (cv)
83
Tipo di motore
Entrobordo
Motore
FORDNAUT 2722E
Ore motore
3499
Carburante
Diesel

Descrizione

IN VENDITA – Bluewater Cruiser “Petit Prince – NINDETHANA” Bandiera francese – IVA pagata Il “Petit Prince – Nindethana” è un collaudato yacht a vela d'altura, rinomato per la sua robustezza e la sua costruzione in acciaio MARINOR di alta qualità. Progettato da Marcel Subrero e costruito dal cantiere Jaï nel 1983, offre un volume interno eccezionale per un'imbarcazione di 12,50 metri, oltre a una timoneria interna completamente vetrata che offre una visibilità a 360°. Ciò rende la guardia estremamente confortevole e sicura, soprattutto durante i passaggi notturni o in condizioni meteorologiche difficili. Originariamente armato a ketch, è stato successivamente convertito in sloop per migliorare le prestazioni di navigazione, ridurre la resistenza al vento e liberare il ponte di poppa. La sua randa full-batten con tre terzaroli e l'armamento ben bilanciato offrono un eccellente comportamento in mare, in particolare con venti forti e mare grosso. Sul ponte, l'ampia e sgombra coperta di prua presenta un salpa ancora Lofran Tigre 1000 W, un'ancora Delta da 35 kg con connettore in acciaio inossidabile e un'ancora Brittany da 23 kg come riserva. Il pozzetto centrale è ben protetto e dotato di otto winch Lewmar, una bussola Silva montata su un piedistallo Morse, un paraspruzzi protetto dai raggi UV con un'unità di ricambio nuova di zecca e un lazy bag quasi nuovo. A poppa, i davit supportano i pannelli solari Siemens installati nel 2024, e una piattaforma da bagno in acciaio inossidabile facilita l'accesso al mare. L'intero ponte beneficia di un recente rivestimento antiscivolo Kiwi Grip. L'armamento include un albero Francespar da 15 metri, sartiame in acciaio inossidabile ACMO, una randa full-batten in buone condizioni, un genoa da 50 m² anch'esso in ottime condizioni, una trinchetta quasi nuova e un fiocco da tempesta mai usato. Tutte le lande sono in acciaio inossidabile e l'intero armamento è dimensionato per la navigazione d'altura impegnativa. Lo yacht è alimentato da un motore diesel Fornaut da 83 CV con circa 3.200 ore. È alimentato da un serbatoio carburante principale da 600 litri integrato nella chiglia e un serbatoio giornaliero da 70 litri. L'accesso al motore è eccellente dalle cabine laterali. Il circuito del carburante beneficia di un pre-filtro e di doppi filtri a cartuccia, la pompa dell'acqua dolce è stata sostituita nel 2023 e l'elica Vetus a tre pale è completamente protetta dal timone sostenuto dalla pinna. L'impianto elettrico funziona a 24 volt con quattro batterie di servizio da 6 volt collegate in serie, integrate da due batterie motore da 12 volt. L'elettronica di bordo è alimentata tramite un convertitore 24/12 V che fornisce 13,8 V regolati. Un inverter separato fornisce 220 V CA per gli elettrodomestici. La produzione di energia è assicurata da due pannelli Siemens da 140 W collegati a un regolatore di carica Victron, combinati con l'alternatore del motore o il caricabatterie da banchina da 30 A. L'elettronica di navigazione include un Icom SSB con modem Pactor per email offshore e file meteo GRIB, un Navicom DSC VHF, un AIS SR161, due unità GPS Garmin (incluso un GPSMAP 276C), un autopilota Raytheon ST6000, un radar Raytheon Pathfinder e strumenti Raymarine per la profondità e il vento. L'interno è luminoso e spazioso, con una timoneria interna che offre visibilità panoramica e un timone interno collegato meccanicamente alla timoneria esterna. Il salone include un grande tavolo convertibile circondato da ampi vani portaoggetti. La cucina è dotata di un fornello ENO, scaldabagno a gas, frigorifero e tre serbatoi d'acqua dolce per un totale di 320 litri. La cabina di poppa offre una grande cuccetta doppia e un significativo spazio di stivaggio, mentre la cabina di dritta offre due cuccette convertibili. A prua, un bagno con vasca/doccia e acqua calda/fredda conduce alla cabina di prua con una cuccetta semi-doppia e un gavone vele molto grande. La barca si trova nel Mediterraneo sotto bandiera francese, IVA pagata. Le visite sono possibili su appuntamento con il proprietario. #PetitPrince #SteelSailboat #BluewaterCruiser #OffshoreSailing #InsideHelm #SloopRig #SailboatForSale #BarcelonaYachting #12mSailboat #OceanSailing #LiveaboardYacht

Finanziamento nautico

Rata stimata 424 €/mese

Stima puramente indicativa. Non è un'offerta di credito. Imposte, commissioni e condizioni del finanziatore non sono incluse.

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