Azimut 66 1988

Descrizione

Scafo Yacht a motore costruito dal cantiere Azimut S.p.A. in Italia nel 1988, con scafo in poliestere rinforzato con fibra di vetro (PRFV). Presenta 20,00 metri di lunghezza, 5,15 metri di larghezza e 2,71 metri di pescaggio, con un tonnellaggio lordo di 79,06 TRB e un dislocamento di 37,010 tonnellate. La distribuzione segue lo schema classico della casa: coperta di prua con solarium, coperta principale con salone e posto di comando interno, alloggio in coperta inferiore e flybridge superiore con secondo posto di comando e ampia zona salotto protetta da tendalino. La coperta di poppa dispone di piattaforma da bagno e passerella idraulica di accesso. A gennaio 2024 l'imbarcazione è stata alata nel cantiere navale di Mataró, dove sono state eseguite pulizia dei fondi, applicazione di antivegetativa sull'opera viva, trattamento Velox su assi, eliche, timoni, supporti e flap, revisione e ingrassaggio di prese a mare e boccole, e sostituzione completa degli anodi. Propulsione Due motori diesel MAN D2842LE con una potenza unitaria di 882,35 kW (1.200 CV) e trasmissione in linea d'asse. L'imbarcazione monta eliche a pale reversibili con azionamento idraulico a passo variabile, governabili dal ponte e dalla sala macchine, nonché flap di trim e elica di prua per la manovra in porto. Dispone di proprio generatore da 220 V dotato di caricabatterie dedicato. Il servizio annuale dei motori è stato effettuato nel 2024 e ha incluso la sostituzione di filtri olio, carburante, aria e prefiltri, kit girante, cinghie, anelli e guarnizioni, e il cambio completo dell'olio. A luglio 2024 sono stati rinnovati i filtri separatori e sono state smontate e revisionate le pompe diesel, con successiva prova in mare. Durante il 2025 e il 2026 sono state eseguite accensioni periodiche, controllo dei livelli e rabbocco dell'olio idraulico dei riduttori e della rampa passerella di coperta. Navigazione Posto di comando interno in coperta principale, con console strumentazione analogica, bussola magnetica, display multifunzione, monitor ausiliario di navigazione e comandi motori, elica di prua e salpancora. Secondo posto di comando sul flybridge, con comandi esterni rinnovati. L'imbarcazione dispone di autopilota. Equipaggiamento Il gruppo batterie è stato completamente rinnovato nel 2024, con due unità da 225 Ah per i motori, due da 180 Ah per i servizi e una da 74 Ah per il generatore, accompagnato da un completo ricondizionamento del cablaggio, morsetti e terminali. Nel 2025 è stato installato un caricabatterie-inverter a onda sinusoidale pura da 3.000 VA / 3.000 W a 230 V, con corrente di carica massima di 100 A, funzione di equalizzazione delle batterie, porta di comunicazione per BMS e design indipendente della batteria, insieme a un caricabatterie dedicato per la batteria del generatore e un'unità aggiuntiva da 24 V e 180 Ah. Il sistema di sentina è composto da pompe Rule da 3.700 GPH con interruttori automatici, revisionato e lasciato operativo in modalità automatica. Completano l'equipaggiamento il salpancora elettrico con comando rinnovato, lo scaldabagno e gli estrattori della sala macchine da 220 V. L'alloggio è suddiviso tra il salone principale con zona giorno e sala da pranzo, cucina attrezzata con stoviglie rinnovate nel 2024, e cabine doppie in coperta inferiore con bagno e doccia separata. L'equipaggiamento di sicurezza è stato interamente rinnovato e include zattera di salvataggio, otto giubbotti, luce galleggiante, cima di lancio, equipaggiamento di segnalazione, kit di pronto soccorso, pompa di sentina e due estintori a polvere. Documentazione Imbarcazione battente bandiera spagnola da aprile 2003, proveniente dal Regno Unito, e iscritta nel Registro Marittimo Spagnolo nella Lista 7ª di imbarcazioni da diporto e sportive, nella provincia e distretto marittimo di Barcellona. Classificazione SOLAS III/Q. Capacità massima omologata di dodici persone a bordo e carico massimo di 1.200 kg. Polizza assicurativa per imbarcazioni da diporto in vigore fino a marzo 2027. La cronologia di manutenzione è documentata da fatture degli esercizi 2024, 2025 e 2026, disponibili per la consultazione da parte degli acquirenti interessati.