Descubre la cuota mensual de un préstamo o un leasing en España o Italia. Mueve los deslizadores y pide un estudio cuando te encaje.
Siguiente paso
Cuéntanos sobre el barco y te ofreceremos las opciones que los prestamistas en España e Italia suelen tener para él. La estimación anterior es ilustrativa; un estudio es una primera conversación, no una promesa de crédito.
Proceso claro paso a paso
Calcula los términos y envía tu perfil. Un especialista socio en financiación marítima te contactará en 24 horas para analizar tu situación y explicarte si es favorable un préstamo o un leasing.
La documentación se presenta a los organismos de crédito marítimo acreditados. Se presentan los términos de revisión previa y las matrices de interés exactas para que las compares.
Tras una inspección marítima satisfactoria y la inscripción de la hipoteca notarial/de abanderamiento, el prestamista desembolsa los fondos directamente al vendedor registrado o al astillero para la entrega de la embarcación.
El leasing náutico permite a una persona o empresa usar un barco mientras el arrendador mantiene la titularidad legal durante el contrato. Se usa a menudo para barcos en chárter o uso comercial. El tratamiento fiscal depende de tu situación, así que confírmalo con un asesor.
En Italia, el leasing náutico (locazione finanziaria nautica) es común para embarcaciones de recreo y comerciales. Se aplican las normas de IVA y registro, y los prestamistas suelen pedir un informe de peritaje. Confirma los detalles con un asesor.
Nautelo no presta dinero y no retiene fondos. Las tarifas, los términos y la decisión final son del prestamista.
Sí. Muchos bancos marítimos del Mediterráneo ofrecen préstamos y leasing a ciudadanos de la UE y de fuera de la UE, siempre que la embarcación permanezca en aguas territoriales designadas y el solicitante presente documentos fiscales certificados en su país de residencia.
Para embarcaciones de segunda mano, las instituciones de crédito marítimo acreditadas casi siempre requieren un informe de peritaje independiente del casco y la maquinaria para confirmar la valoración de mercado y la navegabilidad antes de desembolsar los fondos.
En España, las embarcaciones de más de 8 metros de eslora utilizadas por residentes fiscales están sujetas al 12% del IEDMT. Algunos prestamistas permiten incluir este impuesto en el capital financiado, mientras que otros exigen que se liquide por separado al abanderar la embarcación.